Тормозной диск для CHEVROLET VECTRA 2.2

288 mm ;
25 mm ;
42,5 mm ;
Число отверстий в диске колеса: 5 furos ;
вентилируемый ;
23 mm ;
70 mm ;
7,75 kg ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: http://www.abs-bv.nl/pdp/16486.html

Толщина [мм]: 10 mm ;
286 mm ;
69,2 mm ;
полный ;
10 mm ;
8 mm ;
5 ;
65 mm ;
с винтами ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
с винтами ;
286 mm ;
10 mm ;
8 mm ;
полный ;
5 ;
с покрытием ;
110 mm ;
69,3 mm ;
65,5 mm ;
160 mm ;
14 mm ;
;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Mit Sicherheit ATE! Die PowerDisc zeigt, was sie drauf hat. ========================================== Mehr Optik - weniger Verschleiß. ------------------------------------------------ Die Bremsscheibe mit Profil macht sich bezahlt: Der Reinigungseffekt der Endlosnut sichert einen gleich- mäßigeren Verschleiß der Bremsscheibe und eine deutliche Reduzierung der Riefen, die sich auf Bremsscheibe und Bremsbelägen bilden können. Riefenfreier Verschleiß selbst bei hoher Beanspruchung verlängert die Lebensdauer der insbesondere bei Felgen mit moderner, offener Optik. Die Multifunktionsnut ermöglicht eine optische Verschleiß- erkennung schon auf den ersten Blick, ohne umständliche zeit- und kostenaufwendige Demontage und spezielles Messwerkzeug. Ist die Nuttiefe durch Verschleiß aufge- braucht, muss die Power-Disc erneuert werden. Durch die hohen Temperaturen beim Bremsen entstehen Gase zwischen Bremsscheibe und Bremsbelag (Ausgasungen). Diese Gase beeinträchtigen die Bremswirkung erheblich Fading). Die PowerDisc führt die Gase über die Multi- funtionsnut ab und sorgt auch so für sicheres Bremsen. Viele Vorteile - dank Korrosionsschutz. ------------------------------------------------------------ Diese Bremsscheibe ist bis ins Detail durchdacht: Herkömmliche Bremsscheiben müssen vor der Montage zum Teil sehr aufwendig mit umweltbelastenden Mitteln gereinigt werden. Eine mangelhafte Reinigung führt oft zur dauerhaften Beeinträchtigung des Reibverhaltens zwischen Bremsbelägen und Bremsscheibe. Der neue Korrosionsschutz der ATE PowerDisc muss dagegen vor der Montage nicht mehr entfernt werden und verbleibt auf der Bremsscheibe. So geschützt und versiegelt setzt die ATE PowerDisc weniger Rost an, verkürzt die Einbauzeit und schont die Umwelt. Mit ABE ------------------ Die ATE PowerDisc hat eine "Allgemeine Betriebserlaubnis" (ABE), das heißt, ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere ist nicht erforderlich. Das spart Zeit und Geld. Bremsen wie die Profis. ----------------------------------- Unsere ATE PowerDisc hat sich bereits in zahlreichen Lang- streckenrennen und Tourenwagen-Meisterschaften bewährt. Auch ist sie mit ihren hervorragenden Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn prädestiniert für ihren Einsatz bei New Beetle- und Lupo-Cups, in der Formel König und Formel 3. ATE PowerDisc mit Multifunktionsnut hat sichere Vorteile ------------------------------- - mit ABE - besseres Ansprechen bei Nässe - verkürzte Einfahrzeit bei Neumontage von Belag und Scheibe - verbesserte Optik - Verschleißerkennung - verbesserter Korrosionsschutz ;
Техническая информация: Bei Fahrzeugen ohne ABS ist die Verwendung einer Powerdisc a n der Hinterachse nur in Verbindung mit dem Einsatz einer Po werdisc an der Vorderachse zulässig. Die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) zum Einsatz der Power Disc ist auf deutschen Straßen gemäß der StVZO gültig. In an deren Ländern sind darüber hinaus ggf. weitere Gutachten für den Einsatz im Straßenverkehr erforderlich.

Сторона установки: передний мост ;
288 mm ;
25 mm ;
22 mm ;
вентилируемый ;
легированный/высокоуглеродистый ;
с покрытием ;
5 ;
7 ;
110 mm ;
42 mm ;
70 mm ;
139 mm ;
14 mm ;
с винтами ;
;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Mit Sicherheit ATE! Die PowerDisc zeigt, was sie drauf hat. ========================================== Mehr Optik - weniger Verschleiß. ------------------------------------------------ Die Bremsscheibe mit Profil macht sich bezahlt: Der Reinigungseffekt der Endlosnut sichert einen gleich- mäßigeren Verschleiß der Bremsscheibe und eine deutliche Reduzierung der Riefen, die sich auf Bremsscheibe und Bremsbelägen bilden können. Riefenfreier Verschleiß selbst bei hoher Beanspruchung verlängert die Lebensdauer der insbesondere bei Felgen mit moderner, offener Optik. Die Multifunktionsnut ermöglicht eine optische Verschleiß- erkennung schon auf den ersten Blick, ohne umständliche zeit- und kostenaufwendige Demontage und spezielles Messwerkzeug. Ist die Nuttiefe durch Verschleiß aufge- braucht, muss die Power-Disc erneuert werden. Durch die hohen Temperaturen beim Bremsen entstehen Gase zwischen Bremsscheibe und Bremsbelag (Ausgasungen). Diese Gase beeinträchtigen die Bremswirkung erheblich Fading). Die PowerDisc führt die Gase über die Multi- funtionsnut ab und sorgt auch so für sicheres Bremsen. Viele Vorteile - dank Korrosionsschutz. ------------------------------------------------------------ Diese Bremsscheibe ist bis ins Detail durchdacht: Herkömmliche Bremsscheiben müssen vor der Montage zum Teil sehr aufwendig mit umweltbelastenden Mitteln gereinigt werden. Eine mangelhafte Reinigung führt oft zur dauerhaften Beeinträchtigung des Reibverhaltens zwischen Bremsbelägen und Bremsscheibe. Der neue Korrosionsschutz der ATE PowerDisc muss dagegen vor der Montage nicht mehr entfernt werden und verbleibt auf der Bremsscheibe. So geschützt und versiegelt setzt die ATE PowerDisc weniger Rost an, verkürzt die Einbauzeit und schont die Umwelt. Mit ABE ------------------ Die ATE PowerDisc hat eine "Allgemeine Betriebserlaubnis" (ABE), das heißt, ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere ist nicht erforderlich. Das spart Zeit und Geld. Bremsen wie die Profis. ----------------------------------- Unsere ATE PowerDisc hat sich bereits in zahlreichen Lang- streckenrennen und Tourenwagen-Meisterschaften bewährt. Auch ist sie mit ihren hervorragenden Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn prädestiniert für ihren Einsatz bei New Beetle- und Lupo-Cups, in der Formel König und Formel 3. ATE PowerDisc mit Multifunktionsnut hat sichere Vorteile ------------------------------- - mit ABE - besseres Ansprechen bei Nässe - verkürzte Einfahrzeit bei Neumontage von Belag und Scheibe - verbesserte Optik - Verschleißerkennung - verbesserter Korrosionsschutz ;
Техническая информация: Bei Fahrzeugen ohne ABS ist die Verwendung einer Powerdisc a n der Hinterachse nur in Verbindung mit dem Einsatz einer Po werdisc an der Vorderachse zulässig. Die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) zum Einsatz der Power Disc ist auf deutschen Straßen gemäß der StVZO gültig. In an deren Ländern sind darüber hinaus ggf. weitere Gutachten für den Einsatz im Straßenverkehr erforderlich.

Сторона установки: передний мост ;
288 mm ;
25 mm ;
22 mm ;
вентилируемый ;
легированный/высокоуглеродистый ;
5 ;
7 ;
110 mm ;
42 mm ;
70 mm ;
139 mm ;
14 mm ;
ArticleState: Нормальный

вентилируемый ;
с покрытием ;
серый ;
без подшипника ;
287,8 mm ;
25 mm ;
42,3 mm ;
70 mm ;
110 mm ;
22 mm ;
7 ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
286 mm ;
69,2 mm ;
полный ;
10 mm ;
5 ;
65 mm ;
9,95 kg ;
8 mm ;
110 Nm ;
110 mm ;
комплект ;
с винтами ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Besuch www.ferodo.com Weitere Informationen zu Ferodo, technischer Unterstützung, Werkzeuge und Dienstleistungen. SICHER: Kürzeste Bremswege im Zusammenspiel mit Ferodo Bremsbelägen VIELSEITIG: Verfügbar mit Beschichtungstechnologie COAT+ EINFACH: Schnelle und einfache Montage bei 98 % aller Fahrzeuge in Europa dank bei Bedarf mitgeliefertem Schraubensatz HALTBAR: Hervorragende Metallurgie und Konstruktion verleihen Haltbarkeit und Verschleißfestigkeit Um optimale Reibung zu erzielen, müssen die Bremsbeläge mit der richtigen Bremsscheibe zusammenwirken. Ferodo Bremsscheiben passen perfekt zu Ferodo Premier Bremsbelägen, mit nur einer einzigen Bestellung erhalten Sie eine komplette hochwertige Bremslösung. Über 100 Jahre Erfahrung auf dem Gebiet Reibung und Bremsen bedeuten, dass der Name Ferodo gleichbedeutend mit Spitzenleistung ist. Ferodo war weltweit die erste Marke, die sich ausschließlich mit der Konstruktion und Herstellung von Reibmitteln beschäftigt. Und heute entwickeln unsere erfahrenen Ingenieure richtungsweisende Lösungen sogar für schwierigste Bedingungen.

с внутренней вентиляцией ;
288 mm ;
25 mm ;
22 mm ;
5 ;
110 mm ;
с покрытием ;
42 mm ;
70 mm ;
ArticleState: Нормальный

полный ;
286 mm ;
10 mm ;
8 mm ;
65,5 mm ;
69,2 mm ;
5 ;
14,25 ;
110 mm ;
160 ;
черный ;
лакированный ;
ArticleState: по запросу

полный ;
286 mm ;
9,9 mm ;
69,3 mm ;
05/07 ;
без ступицы ;
без колесной крепящей оси ;
с покрытием ;
8 mm ;
110 mm ;
65,5 mm ;
4,8 kg ;
52428PRO ;
ArticleState: Нормальный

с внутренней вентиляцией ;
288 mm ;
25 mm ;
42,2 mm ;
05/08 ;
без ступицы ;
без колесной крепящей оси ;
с покрытием ;
22 mm ;
110 mm ;
70 mm ;
7,3 kg ;
52426PRO ;
ArticleState: Нормальный

42 mm ;
7,5 kg ;
14 mm ;
вентилируемый ;
25 mm ;
23 mm ;
288 mm ;
7 ;
70 mm ;
110 mm ;
7 ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
286 mm ;
10 mm ;
69,2 mm ;
полный ;
5 ;
65 mm ;
8 mm ;
110 Nm ;
110 mm ;
комплект ;
0 mm ;
110 mm ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

Сторона установки: задний мост ;
286 mm ;
69,2 mm ;
полный ;
10 mm ;
5 ;
65 mm ;
8 mm ;
110 Nm ;
110 mm ;
с покрытием ;
комплект ;
0 mm ;
110 mm ;
JC ;
ArticleState: Нормальный

полный ;
4,81 kg ;
Число отверстий в диске колеса: 5 furos ;
286 mm ;
69,5 mm ;
10 mm ;
8 mm ;
65,5 mm ;
ArticleState: Нормальный

вентилируемый ;
7,42 kg ;
Число отверстий в диске колеса: 5 furos ;
89011666 Bolt ;
288 mm ;
42 mm ;
25 mm ;
22 mm ;
70 mm ;
ArticleState: Нормальный

лакированный ;
11,3 ;
288 mm ;
25 mm ;
22 mm ;
вентилируемый ;
7 ;
110 mm ;
70 mm ;
41 mm ;
черный ;
ArticleState: Нормальный

вентилируемый ;
Сторона установки: передний мост ;
288 mm ;
25 mm ;
22 mm ;
42 mm ;
70 mm ;
5 ;
3 ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: передний мост ;
вентилируемый ;
22 mm ;
288 mm ;
RD00587 ;
7,42 kg ;
25 mm ;
Число отверстий в диске колеса: 5 furos ;
70 mm ;
42 mm ;
ArticleState: Нормальный

полный ;
285,7 mm ;
157,2 mm ;
65,5 mm ;
69,3 mm ;
9,9 mm ;
8 mm ;
5 ;
14,30 ;
110 mm ;
1 ;
�ями: 106 mm ;
ArticleState: Нормальный

полный ;
с отверстиями ;
285,7 mm ;
157,2 mm ;
65,5 mm ;
69,3 mm ;
9,9 mm ;
8 mm ;
5 ;
14,30 ;
110 mm ;
1 ;
�ями: 106 mm ;
ArticleState: Нормальный

полный ;
4,81 kg ;
с покрытием ;
Число отверстий в диске колеса: 5 furos ;
286 mm ;
69,5 mm ;
10 mm ;
8 mm ;
65,5 mm ;
ArticleState: Нормальный

вентилируемый ;
7,42 kg ;
с покрытием ;
Число отверстий в диске колеса: 5 furos ;
288 mm ;
42 mm ;
25 mm ;
22 mm ;
70 mm ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
Толщина [мм]: 10 mm ;
286 mm ;
69,2 mm ;
полный ;
8 mm ;
05/07 ;
без покрытия ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
Толщина [мм]: 20 mm ;
292 mm ;
41,5 mm ;
вентилируемый ;
18 mm ;
07/08 ;
без покрытия ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: передний мост ;
Толщина [мм]: 28 mm ;
302 mm ;
45 mm ;
вентилируемый ;
25 mm ;
07/08 ;
с покрытием ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
Толщина [мм]: 10 mm ;
270 mm ;
69,2 mm ;
полный ;
8 mm ;
04/07 ;
без покрытия ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: передний мост ;
Толщина [мм]: 24 mm ;
256 mm ;
41 mm ;
вентилируемый ;
21 mm ;
06/07 ;
с покрытием ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
Толщина [мм]: 12 mm ;
278 mm ;
41,5 mm ;
полный ;
10 mm ;
07/08 ;
с покрытием ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
Толщина [мм]: 25 mm ;
288 mm ;
42 mm ;
вентилируемый ;
21 mm ;
07/08 ;
с покрытием ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
Толщина [мм]: 20 mm ;
292 mm ;
41,5 mm ;
вентилируемый ;
18 mm ;
07/08 ;
с покрытием ;
ArticleState: Нормальный